が近似的に繰り返されることがわかります。このような変化の程度を測定する指標は循環回転精度であり、変化が近似的に繰り返されるのに必要な回転数は循環回転精度の「準周期」を表し、準周期内の測定値の変化の振幅が大きい、すなわち循環回転精度が悪い。

主軸に適切な予備荷重を加えると、回転速度を徐々に義務回転速度に近づき、軸受の「摩擦」作用を実行し、主軸の循環回転精度を高めることができる。

調整に使用される主な要素は、インストール、使用、メンテナンス、メンテナンスなどが技術的要件に合致していることです。軸受の取り付け、使用、メンテナンス、メンテナンスの技術によって操作する軸受接触荷重、速度、温度、振動、騒音と潤滑状態の監視と検査が要求され、異常を発見したら直ちに原因を探し、調整を行い、それを正常に回復させる。取り付け条件は軸受を使用する要素の1つであり、不適切な取り付けバッグの各部間の状態変化を引き起こすことが多い荷重力の第一要素であり、不正常な操作状態と生活の早期終了

1、接触疲労失効

接触疲労失効とは、軸受の作動面が交番応力の作用を受けて失効することを指す。接触疲労脱落は軸受の作業面で発生し、疲労亀裂も伴い、まず接触面以下の大きな交番切断応力から発生し、それから表面に広がって異なる脱落形状、例えば点状が孔食や麻点脱落であり、小片状に脱落したいわゆる浅層脱落と呼ばれる。はがれ面が徐々に拡大していくため、深層へと広がり、深層はがれを形成することが多い。深層はく離は接触疲労失効の疲労源である。

2、摩耗失効

摩耗故障とは、表面間の相対的な摺動摩擦により、その作業表面の金属が絶えず摩耗して生じる故障を指す。継続的な摩耗により、軸受部品が徐々に損傷し、最終的に軸受寸法精度の喪失やその他の関連問題を引き起こす可能性があります。摩耗は形状変化、配合ギャップの増大及び作業表面の形態変化に影響を与える可能性があり、潤滑剤に影響を与えたり、汚染を一定程度にしたりして潤滑機能が完全に失われたりする可能性があるため、軸受の回転精度が失われたり、正常に運転できなくなったりする可能性がある。摩耗故障は各種軸受によく見られる故障モードの1つであり、摩耗形式によって一般的な砥粒摩耗と粘着摩耗に分けることができる。

1）計器検査

鉄スペクトル計やSPM、新型VIB 05検出器などを用いて軸受の運転状態を判断し、メンテナンスや交換を行うべきかどうかを判断するのは、便利で信頼性の高い方法にすぎない。

例えばVIBO 5検出器を使用する場合、これはマイクロプロセッサの比較的新しい設計に基づく機械状態検出器であり、振動検出、軸受状態解析、赤外線温度測定機能を備えている。その操作は簡単で、自動的に状態警報を指示し、現場の設備の運行とメンテナンス員が設備の状態を検査し、直ちに問題を発見し、設備の正常で信頼性のある運行を保証するのに非常に適している。

このような器具を利用すると、軸受の仕事の潜在力を十分に利用して、直ちに軸受を保証して、そして故障の発生を免れることができて、比較的に若い従業員に適して、その経験の方面の不足を補います。

2）手動検査

これらの機器を備えていない場所では、医療用聴診器のような設備を改造した傍受ツールを用いて検査することができ、経験豊富な操作者も、円棒やスパナなどのツールを通じて軸受に近い機器の外殻部に抵抗し、ツールを通じて軸受の運転音を耳で傍受することができる。

正常な軸受運転音は均一で平穏で耳障りではなく、正常ではない軸受運転音は断続的で衝撃的または耳障りな音でなければならない。