トランスミッション
发布时间:2025-08-05 

トランスミッションは自動車の動力伝達の重要な一環として、軸受の総合的な積載能力に厳しい要求を提出した。トランスミッション用に開発された円錐ころ軸受シリーズは、最適な接触角設計(通常15°〜30°)を採用し、半径方向と軸方向の結合荷重に完全に耐えることができます。

有限要素分析により最適化されたローラ輪郭は、荷重分布の均一性を25%向上させ、エッジ応力集中を効果的に低減する。我々の独創的な「二列転位配置」技術は、軸受の径方向遊びを5 ~ 12μmの正確な範囲内に制御し、精密研削された軌道表面(粗さRa≦0.08μm)に合わせて、変速箱の運転騒音を65デシベル以下に低減させた。

ダブルクラッチ変速箱の特殊な需要に対して、このシリーズの軸受は高温安定性保持器と長効果グリースを採用し、-40℃〜+150℃の温度変動範囲内で安定性性能を維持し、変速過程の平滑性と応答速度を確保することができる。