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円錐ころ軸受の内、外輪は円錐軌道を有し、軌道間に円錐軌道が取り付けられている。テーパ面を延長すると、...
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円錐ころ軸受の内、外輪は円錐軌道を有し、軌道間に円錐軌道が取り付けられている。テーパ面を延長すると、最終的に軸受軸受軸線上の一点に収束し、円錐ころ軸受は主に径方向荷重を主とする径方向、軸方向結合荷重を受けるために用いられる。軸受の軸方向支持能力は接触角によって決定され、大きいほど軸方向支持能力が大きくなる。円錐ころ軸受は分離型軸受であり、ローラとホルダ付きの内輪は内組立体を構成し、外輪とは別にこの種の軸受を取り付けることができ、軸がハウジング孔に対して傾斜することを許さない。
ラジアル荷重により、付加的な軸方向力が発生するため、一般に軸受の2つの支持のうち、軸受の外輪と内輪は各端面に対応して取り付けられている。この種類の軸受の主な用途:自動車の前輪、後輪、変速機、差動機、小歯車軸、工作機械の主軸、建設機械、大型農業機械、鉄道車両の歯車減速装置、圧延機のロール首の小減速装置。